Тор10 самых жутких аэропортов мира и список самых опасных взлетно-посадочных полос мира

Стоимость авиабилетов растет и поиск дешевых способов перемещения становится все более актуальным. Одним из вариантов является использование стыковочных рейсов, которые зачастую стоят меньше, чем прямые перелеты. Да и отмена прямых рейсов в некоторые точки мира приводит к тому, что в пути волей-неволей приходится совершать пересадки. В этой ситуации экономные туристы, коих сейчас стало заметно больше, предпочтут не тратить деньги на ночевку в отеле, а остаться в транзитной зоне аэропорта. Тем более что некоторые из них бывают даже более комфортабельны, чем обычная гостиница. Однако существуют аэропорты, не только ночевки, но и пересадки в которых желательно избегать любыми способами. Портал экономных путешественников www.sleepinginairports.net составил список самых жутких из них, исходя из отзывов туристов, которые там побывали.

1. Paris Charles de Gaulle
Лидерство в рейтинге французскому аэропорту досталось за грязь и бардак во всем. Спать в этом аэропорту невозможно в принципе, поскольку он шумный, душный и грязный. И кроме того, оккупирован бездомными, которые только и ждут момента, чтобы обобрать прикорнувшего на холодной металлической лавке путешественника. Охрана аэропорта с бомжами никак не борется, зато не отличается дружелюбием по отношению к туристам. Если вам предстоит провести изрядное количество времени в этом месте, запасайтесь едой, поскольку местными «деликатесами» можно легко отравиться. В довершение всех бед, багаж здесь часто теряют.

2. Moscow Sheremetyevo
Похоже, московский аэропорт не занял первое место в рейтинге по той простой причине, что пересадочных рейсов здесь обслуживается все же меньше, чем в парижском аэропорту имени Шарля де Голля. Что хорошего можно сказать об аэропорте, который терпеть не могут даже москвичи, не задерживающиеся здесь надолго? Иностранные же туристы называют его «адом на земле» и утверждают, что здание изнутри похоже на маленькую темную и грязную пещеру, где время тянется бесконечно долго.

3. London Heathrow
По сравнению с предыдущими участниками Хитроу выглядит практически идеально. Здесь достаточно лавочек, относительно приличные (но очень дорогие!) рестораны и чистые туалеты. Однако туристы жалуются на в общем-то традиционный для Англии холод, бегающих по скамейкам насекомых и вонючие ковры на полу. Тем не менее, найти здесь относительно тихое местечко для сна возможно, особенно в четвертом терминале.

4. Los Angeles
Сильные руки Шварценеггера пока так и не дотянулись до аэропорта, который называют худшим в Соединенных Штатах. Хотя он не так плох, особенно по сравнению с предыдущими участниками. Основные нарекания связаны с большим количеством народу и очередями на регистрацию, а также с повышенной шумностью охраны и обслуживающего персонала. И конечно же, американцы просто помешаны на безопасности, что также создает определенные неудобства. Зато здесь дешевая еда и бесплатный WiFi. Спать здесь не особо удобно, но провести несколько часов в ожидании своего рейса вполне возможно.

5. New York City - JFK
Еще один американский аэропорт в рейтинге чаще всего ругают за то, что большинство кафе не работают по ночам и ранним утром, а также за слишком холодные скамейки, спать на которых возможно, только подстелив предварительно что-то теплое. Зато из места, где расположен фуд-корт, открывается прекрасный вид на небоскребы Нью-Йорка.

6. Delhi
Возможно, те, кто ругал европейские и американские аэропорты, попросту не бывали в Индии. Иначе невозможно объяснить, почему переполненный и грязный аэровокзал Дели оказался всего лишь на 6-м месте. Здесь присутствуют все «прелести» из воображаемого ада путешественника: неприятный запах, грязные туалеты, тучи насекомых, а заодно птицы, живущие в терминале и испражняющиеся где ни попадя. Сидеть уставшим путникам чаще всего приходится на полу, поскольку скамеек слишком мало для столь большого количества народа. Зато обслуживающий персонал мил и дружелюбен (правда, потом может попросить чаевые за свои мелкие услуги).

7. Bombay
По всей видимости, аэропорт попал в рейтинг худших из-за своего локального терминала, поскольку международный достаточно комфортабелен. Здесь имеются специальные комнаты для сна и душ, туалеты чисты, а кондиционеры хорошо работают, что для Индии немаловажно. Однако приобрести еду или питье в ночное время невозможно, поскольку все закрыто. Да и днем пробовать местную пищу не стоит, т.к. никто из путешественников не смог назвать ее съедобной. В локальном терминале дела обстоят хуже - скамеек недостаточно, туалеты моют редко, а запах вынуждает зажать нос.

8. Manila
Основное нарекание к филиппинскому аэропорту - постоянное вымогательство денег со стороны персонала. Даже для того, чтобы занять свободную на первый взгляд скамейку, надо дать кому-то чаевые. А трехуровневая проверка безопасности багажа, похоже, создана исключительно с целью сбора денег с туристов. Можете даже попросить у охраны выписать чек на данную взятку - они с удовольствием сделают это, а у вас будет уникальная в своем роде бумага. Путешественникам также рекомендуют максимально внимательно относиться к сохранности своего багажа - воровство здесь обычное дело.

9. Chicago
O’Hare Аэропорт вполне неплох, за исключением грязных туалетов и неудобных сидений, на которых невозможно принять расслабленную позу. Возможно, это сделано специально, чтобы туристы не проспали свой рейс, поскольку объявления здесь редки и достаточно тихие.

10. Rome Fiumicino
Достаточно удобный для длительного ожидания аэропорт, если не брать во внимание живущих здесь птиц, которые вполне могут заняться «бомбометанием» прямо вам на голову. Да и на скамейки надо садиться, предварительно удостоверившись, что на них нет свежего птичьего помета. Спокойно спать здесь можно только с часу ночи до пяти утра. В остальное время велика вероятность быть разбуженным охраной или персоналом. Как обычно, терминал, обслуживающий местные рейсы, хуже, чем международный.
Факт остается фактом, большинство аэропортов не считает нужным заботиться о комфортном сне для путешественников, более того, спящий в аэропорту вызывает частые подозрения охраны. Поэтому будьте готовы регулярно отвечать на вопросы, зачем вы здесь, куда направляетесь и почему не спите в отеле. Если ночевка в аэропорту неизбежна, позаботьтесь о том, чтобы она прошла с максимальным комфортом. Для этого необходимо запастись небольшим мягким (возможно, надувным) ковриком, едой и питьем, плеером с большими наушниками, чтобы максимально отгородиться от шума, возможно, берушами и светозащитной повязкой на глаза. Также нелишним будет иметь с собой влажные салфетки, зарядное устройство, работающее от батареек, и некоторое количество разменных денег. Приятной ночевки!

___________________________________________________

И лететь опасно, и садиться страшно…
Хотелось бы вам оказаться в самолете, который заходит на посадку, виляя между высоких горных вершин? Или понаблюдать в иллюминатор за отдыхающими на пляже, который появляется вдруг под самым крылом лайнера? Туристическое издание Travel Leisure составило список самых опасных взлетно-посадочных полос мира.

Как отмечает Turist.ru, рано или поздно в одно из таких мест может попасть любой турист. Поэтому эксперты издания предупреждают путешественников: летайте с открытыми глазами. Возможно, такого больше уже никогда и нигде увидеть не удастся.

1. Аэропорт Паро, Бутан. Сюда прибывают все туристы, желающие посетить Бутан и пройти по земле Огненного дракона, между священных вершин Гималаев. Однако, даже не штурмуя ни один из самых высоких пиков планеты, путешественники рискуют жизнью еще до прилета в Королевство. Единственный аэропорт в Бутане окружен пиками Гималаев, возвышающимися на 4.880 м. Только великолепно обученный пилот, хорошо знакомый с местными условиями, может вывести машину между покрытых высокими деревьями склонов, не задев за вершины, и благополучно посадить самолет на самую опасную взлетно-посадочную полосу мира.

2. Международный аэропорт острова Сен-Мартен. Аэропорт принцессы Юлианы - один из самых крупных транспортных узлов Карибского региона. Однако длина взлетно-посадочной полосы здесь составляет всего лишь 2.180 м. Этого достаточно для небольших и средних по размеру самолетов, но никак не для широкофюзеляжных Boeing-747 и Airbus-A340 с туристами, которые регулярно принимает этот воздушный порт. Пилотам приходится заходить на посадку очень низко, так что лайнер едва не задевает ограждение взлетно-посадочной полосы. Причем начало ВПП расположено прямо на морском берегу и лайнеры заходят на полосу прямо над головами отдыхающих, расположившихся на пляже за ограждением аэропорта. Так что риск двойной - мало ли что может вывалиться из самолета перед посадкой…

3. Национальный аэропорт им. Рейгана, Вашингтон, США. Даже странно, что такой крупный аэропорт попал в тройку лидеров среди самых опасных взлетно-посадочных полос мира, однако от правды не уйдешь. Аэропорт им. Рейгана расположен между двух запретных для полетов зон, поэтому пилотам необходимо проявлять чудеса мастерства, чтобы держаться в стороне от стратегически важных объектов - Пентагона и штаб-квартиры ЦРУ. При взлете самолет должен максимально быстро набрать высоту и резко повернуть влево для того, чтобы не пролететь над Белым домом. После 11 сентября службы безопасности следят за соблюдением этих правил предельно строго, и если движение лайнера покажется им странным, несчастные путешественники рискуют расплатиться своими жизнями за причуды пилота.

4. Аэропорт Гибралтара. Зажатая между Средиземным морем и бухтой Альхесирас взлетно-посадочная полоса длиной всего лишь 1.830 м обязывает пилотов быть предельно точными и аккуратными. Но дело не только в этом. Взлетную полосу пересекает шоссе, ведущее в Испанию. При взлете и посадке лайнеров дорогу перекрывают шлагбаумами, и полиция зорко следит за тем, чтобы никто из водителей-лихачей не выскочил перед самолетом. С другой стороны, всегда есть опасность, что следят не так уж и строго…

5. Взлетно-посадочная полоса Матекане, Лесото. Взлетно-посадочная полоса протяженностью 416 метров расположена на краю горного ущелья на высоте 2.303 м, так что всем туристам, отправляющимся из Лесото, следует учесть - если самолет начал падать сразу после взлета, это не так уж и опасно. Куда хуже, если неопытный пилот решит рискнуть и одним махом преодолеть гору. «Правило полета в горах заключается в следующем: лучше взлетать по ветру и под гору, чем против ветра и в гору, потому что в Лесото горы, скорее всего, вас победят»,- делится личным опытом пилот Том Клэйтор.

6. Аэропорт Барра, Шотландия. Аэропорт находится на крошечном острове Барра Внешних Гебридских островов и представляет собой мелководную бухту, в которую регулярно приземляются самолеты. Степень «жесткости» посадки зависит от приливов и отливов. Так что для пилотов, которые регулярно доставляют на остров туристов, выражение «сесть в лужу» - далеко не метафора.

7. Аэропорт Тонконтин, Тегусигальпа, Гондурас. Чтобы успешно приземлиться в Тонконтине, пилотам нужно пролететь над горами и повернуть влево под углом 45 градусов за считанные минуты до того, как самолет коснется посадочной полосы. Сама полоса не слишком длинна - всего 1.864 м, к тому же, расположена в чашеобразной долине. Аэропорт, построенный на высоте 1.005 м над уровнем моря, не может принимать лайнеры крупнее, чем Boeing-757. Кроме того, он вплотную обстроен жилыми домами, дорогами, ресторанами, заправками. А все мы хорошо помним трагедию, произошедшую в Бразилии в 2007 году, когда выкатившийся с взлетно-посадочной полосы из-за дождя пассажирский лайнер врезался в здание терминала и сгорел дотла вместе с пассажирами.

8. Международный аэропорт им. Джона Кеннеди, Нью-Йорк. Пилотам, прибывающим в этот аэропорт, необходимо быть бдительными, чтобы не столкнуться с самолетами, прибывающими в два других близлежащих воздушных порта - Ла-Гуардия и Ньюарк. Такое соседство вынуждает пилотов соблюдать потолок в 4.575 м и видимость в 8,25 км перед заходом на посадочную полосу 13L. И каждый из них помнит о страшной трагедии, случившейся здесь в 1960 году, когда самолет United Airlines столкнулся с лайнером TWA, в результате чего оба самолета разбились и погибли 127 пассажиров и членов экипажа. И еще инцидент 1965 года, когда при угрозе столкновения Douglas DC-7 с Boeing-707 во время взлета первый совершил неверный маневр и упал в районе парка Jones Beach.

9. Аэропорт Мадейры, Португалия. Пилоты должны заходить на посадку в аэропорт Мадейры, зажатый между горами и Атлантическим океаном, строго по часовой стрелке, причем летчиков приходится специально обучать этому маневру. Сначала пилоты направляют самолет на горы, а в самую последнюю минуту резко поворачивают вправо. Португальцы построили один из самых необычных аэропортов мира, взлетная полоса которого располагается не на земле, а в воздухе. Посадочная полоса длиной в 2.800 м построена как огромный мост и стоит на 180 колоннах высотой в 80 м. А под полосой располагается парковка для автомобилей - не остается без дела ни одного метра пространства.

10. Аэропорт Хуанчо, остров Саба, Голландские Антильские острова. Этот аэропорт славится не только самой короткой взлетно-посадочной полосой в 396,5 м, но и отвратительными погодными условиями - приземляясь в расположенном на полуострове воздушном порту, пилотам приходится справляться с сильными ветрами и морскими брызгами.

Виталий Миров (газета “Заграница”)
Источник: форум Чемодан